Welche Ersatzteile Du brauchst, hängt an der Bauart. Kinder-Drift-Trikes wie der EzyRoller rollen auf PU-Rollen, Drift-Trikes mit großem Vorderrad gleiten hinten auf glattem Kunststoff.
Zwei Bauarten, zwei Ersatzteil-Welten
Unter dem Namen Drift-Trike laufen zwei Fahrzeugtypen, die kaum ein Teil gemeinsam haben.
| Rollen-Trike | Big-Wheel-Drift-Trike | |
|---|---|---|
| Beispiele | EzyRoller Classic, Drifter X, Drifter Pro X | Madd Gear Drift Trike, Eigenbauten für Erwachsene |
| Antrieb | Schlängelbewegung bzw. Fußhebel | Pedale am Vorderrad, Schwerkraft am Hang oder Motor |
| Vorn | PU-Rolle | Fahrradlaufrad im BMX-Stil, 16 oder 20 Zoll |
| Hinten | PU-Rollen, beim Drifter schwenkbar | Kunststoffräder oder Kartreifen mit Sleeve |
| Ersatzteile | Rollen, Achsschrauben vom Hersteller | Sleeves, Räder, Achse, Lager, Sitz, Vorderrad |
Die Rollen-Trikes von EzyRoller sind Funfahrzeuge mit Stahlrahmen und Scooter-Rollen. Der Drifter Pro X ist laut Hersteller für Kinder ab 10, Jugendliche und Erwachsene ausgelegt und lässt sich mit einer Verlängerungsstange an die Körpergröße anpassen.
Das Big-Wheel-Drift-Trike sieht aus wie ein großes Kinderdreirad. Vorn sitzt ein Fahrradlaufrad mit Kurbeln oder Fußrasten, hinten zwei kleine Räder mit glatter Lauffläche. Das Madd Gear Drift Trike für Kinder ab 5 Jahren fährt vorn auf einem 16-Zoll-Rad im BMX-Stil mit profilierten Hinterrädern. Die Versionen für Erwachsene entstehen meist als Eigenbau oder Umbau, mit Kartfelgen und PVC-Sleeves hinten. Teile für Dreiräder für Erwachsene mit Kettenantrieb und Differenzial stehen im Ratgeber zu den Ersatzteilen für Erwachsenen-Dreiräder.
Am meisten arbeitet das Hinterrad. Der Sleeve sitzt stramm auf dem Kartreifen und nimmt beim Driften den ganzen Abrieb auf.
Sleeves: das Verschleißteil am Big-Wheel-Trike
Ein Sleeve ist ein Ring aus Hart-PVC, der über den Kartreifen des Hinterrads geschoben wird. Gummi greift auf Asphalt, PVC gleitet. Mit Sleeves bricht das Heck in der Kurve aus, und genau dafür baut man ein Drift-Trike. Der Kunststoff schleift dabei bei jedem Drift ab, deshalb sind Sleeves ein Verbrauchsteil, das regelmäßig neu gekauft wird.
Die Größe richtet sich nach dem Reifen. Auf seiner Flanke steht sie in drei Zahlen, die erste ist der Außendurchmesser in Zoll, die zweite die Breite, die letzte der Felgendurchmesser.
| Reifengröße | Reifen außen | Felge | Sleeve innen (Händlerangabe) | Sleeve außen / Wand |
|---|---|---|---|---|
| 10x4.50-5 | 10 Zoll (25,4 cm) | 5 Zoll | 23,5 cm, bei anderen Anbietern 9 Zoll (22,9 cm) | 26 cm außen, 14,6 cm breit |
| 11x7.10-5 | 11 Zoll (27,9 cm) | 5 Zoll | 26,7 cm | 12 mm Wandstärke |
Der Sleeve ist innen also etwas enger als der Reifen. Er hält nur, wenn der Reifen ihn mit seinem Luftdruck von innen festklemmt. Zur Montage beschreiben die Händler denselben Weg: etwas Luft aus dem Reifen lassen, die Lauffläche mit Seifenwasser einstreichen, den Sleeve aufschieben und den Reifen wieder aufpumpen. Manche Sleeves haben innen Rippen von gut 6 Millimetern, die sich in den Gummi drücken und das Verdrehen verhindern.
Getauscht wird immer paarweise. Ein neuer Sleeve neben einem abgefahrenen ergibt zwei unterschiedliche Durchmesser und zwei unterschiedliche Gleitflächen, das Heck bricht dann zu einer Seite leichter aus. Fällig ist der Tausch, wenn das PVC Risse zeigt, sich an einer Stelle deutlich dünner anfühlt oder auf dem Reifen zu wandern beginnt.
Bei den Angaben der Anbieter lohnt ein genauer Blick. Mehrere Inserate für 11x7.10-5 nennen einen offensichtlich falschen Außendurchmesser von über 9 Metern. Verlässlich ist dort nur der Innendurchmesser von 26,7 Zentimetern, und auf den kommt es für die Passform an.
Hinterachse, Räder und Lager
Bei Big-Wheel-Trikes für Erwachsene laufen beide Hinterräder auf einer durchgehenden Achse, die in zwei Lagerböcken am Rahmen sitzt. Die Felgen haben 5 Zoll Durchmesser, passend zu den Kartreifen.
Für motorisierte Drift-Trikes gibt es Komplettsätze aus dem Kartbereich. Ein typisches Kit besteht laut Händlerangabe aus einer Achse mit 815 Millimetern Länge (32 Zoll) und 30 Millimetern Durchmesser an der stärksten Stelle, zwei Lagerböcken, einem 428er Kettenrad mit 37 Zähnen und einer Bremsscheibe mit 190 Millimetern samt Bremse. Vor dem Kauf zählen vier Maße, die zum vorhandenen Fahrzeug passen müssen:
- Achslänge: Sie bestimmt die Spurweite hinten und muss zum Abstand der Lagerböcke am Rahmen passen.
- Achsdurchmesser: Lagerböcke, Radnaben und Kettenradaufnahme müssen genau darauf sitzen.
- Kettenteilung: Die 428er-Kette des Kits muss zum Ritzel des Motors passen.
- Lochkreis der Felgen: Er entscheidet, ob vorhandene Räder an die neuen Naben passen.
Die Lager sitzen in den Lagerböcken und tragen das ganze Gewicht von Fahrer und Fahrzeug. Laufen sie rau, knacken oder hat die Achse spürbar Spiel, ist ein Tausch fällig. Die Lagerböcke sind Normteile und als Paar erhältlich, die genaue Bezeichnung steht meist auf dem Gehäuse.
Vorderrad, Gabel und Bremse
Vorn steckt bei Big-Wheel-Trikes Fahrradtechnik. Beim Madd Gear Drift Trike ist es ein 16-Zoll-Rad im BMX-Stil mit Kurbeln direkt an der Nabe. Madd Gear führt im EU-Shop ein komplettes Ersatz-Vorderrad mit Reifen, Schlauch, Felge und bereits montierten Kurbeln. Einzelne Reifen und Schläuche in 16 Zoll gibt es im Fahrradhandel.
Bei Eigenbauten für Erwachsene sitzen vorn häufig BMX-Laufräder und -Gabeln. Beim Ersatz zählen Zollgröße, Einbaubreite der Nabe und Achsdurchmesser, genau wie beim Fahrrad. Fußrasten an der Vorderachse, auf denen die Füße beim Rollen stehen, gibt es als BMX-Pegs.
Gebremst wird ein Gravity-Drift-Trike über das Vorderrad, weil die Hinterräder auf den Sleeves kaum Haftung haben. Motorisierte Umbauten bekommen zusätzlich eine Scheibenbremse an der Hinterachse, wie sie in den Achs-Kits enthalten ist. Abgefahrene Beläge und ein schleifender Bremssattel gehören zu den ersten Dingen, die vor jeder Saison geprüft werden.
Sitz: Sitzschale für Erwachsene, Kunststoffsitz für Kinder
Erwachsene sitzen auf Drift-Trikes häufig in einer Sitzschale aus dem Kartsport. Sie hält das Becken seitlich, wenn das Heck ausbricht, und wird mit Schrauben direkt auf den Rahmen gesetzt. Kartsitze werden nach Sitzbreite verkauft. Das Modell KK05030 von OMP gibt es zum Beispiel in 27, 30, 33 und 36 Zentimetern, die 30-Zentimeter-Version wiegt 1,3 Kilogramm.
Die passende Breite ergibt sich aus der Hüfte. Die Schale soll seitlich anliegen, ohne zu drücken. Wer zwischen zwei Größen liegt, nimmt die breitere und polstert mit Sitzkissen nach, die es für Kartsitze ebenfalls gibt. Wichtig ist außerdem die Lage der Bohrungen: Passen sie nicht zu den vorhandenen Aufnahmen am Rahmen, braucht es eigene Halter.
Für Kinder-Drift-Trikes und Balance-Karts gibt es kleinere Sitze aus Kunststoff. Sie sind leichter und günstiger, aber auf Kinder und Balance-Karts ausgelegt.
Kinder-Drift-Trikes: Rollen und Schrauben von EzyRoller
Bei den Rollen-Trikes von EzyRoller verschleißen die PU-Rollen. EzyRoller verkauft dafür eigene Ersatzteile. Das Dreier-Set für Classic und Drifter enthält ein Vorderrad mit kantigem Profil und zwei Hinterräder mit abgerundetem Profil. Alle Rollen bestehen aus PU und laufen auf abgedichteten Kugellagern, Sechskant- und Maulschlüssel liegen bei.
Für Classic, Classic X, Drifter X und Spinner X gibt es zusätzlich eine einzelne Vorderrolle mit LED. Laut Hersteller kommt sie mit ihrer großen Auflagefläche auch auf rauem, unebenem Untergrund besser zurecht. Die Achsschrauben, mit denen die Rollen befestigt sind, verkauft EzyRoller einzeln.
Für Elektro-Driftscooter und Pedal-Drift-Trikes kleinerer Anbieter ist die Lage schwieriger. Ersatzrollen, Akkus und Ladegeräte gibt es dort oft nur über den Verkäufer des Fahrzeugs. Vor dem Kauf eines solchen Modells lohnt deshalb die Frage, ob und wie lange Ersatzteile lieferbar sind.
Wann welches Teil fällig ist
| Bauteil | Anzeichen für den Tausch |
|---|---|
| Sleeves | Risse, dünne Stellen, Sleeve verdreht sich auf dem Reifen |
| PU-Rollen | Flachstellen, ausgefranste Lauffläche, Rolle eiert |
| Lager | raues Laufgeräusch, Knacken, Spiel an Achse oder Rolle |
| Bremse | lange Bremswege, Schleifgeräusch, Beläge unter Mindestdicke |
| Vorderreifen | abgefahrenes Profil, Risse in der Flanke |
| Schrauben | lockere Achsschrauben, fehlende Sicherungsmuttern |
Bei Rahmen, Lenker und Sitz geht selten etwas kaputt. Nach einem Sturz lohnt trotzdem ein Blick auf die Schweißnähte am Rahmen und auf die Sitzhalter.
Fazit
Für die meisten Drift-Trikes reicht ein kleiner Vorrat: ein Paar Sleeves in der richtigen Reifengröße bzw. ein Satz Rollen, dazu Bremsbeläge und ein paar Ersatzschrauben. Die Größe liest Du vor der Bestellung von der Reifenflanke ab, bei EzyRoller und Madd Gear hilft der Modellname.
Wer ein Drift-Trike aufbaut oder motorisiert, plant Achse, Lager und Bremse als System und prüft vorher Achslänge, Durchmesser und Kettenteilung. Dann passen die Teile beim ersten Versuch.
Häufige Fragen
Welche Sleeves passen auf mein Drift-Trike?
Das entscheidet die Reifengröße auf der Flanke der Hinterreifen. Verbreitet sind 10x4.50-5 und 11x7.10-5, also 10 bzw. 11 Zoll Außendurchmesser auf 5-Zoll-Felgen. Ein Sleeve für 10x4.50-5 misst nach Händlerangabe innen 23,5 Zentimeter und außen 26 Zentimeter, einer für 11x7.10-5 innen 26,7 Zentimeter bei 12 Millimetern Wandstärke. Der Innendurchmesser ist also etwas kleiner als der Reifen, damit der Sleeve stramm sitzt.
Wie montiert man Sleeves auf einem Drift-Trike?
Die Händler beschreiben denselben Weg. Aus dem Reifen etwas Luft ablassen, die Lauffläche mit Seifenwasser einstreichen und den Sleeve über den Reifen schieben. Danach den Reifen wieder auf Druck bringen, damit er den Sleeve von innen festklemmt. Beide Hinterräder bekommen dieselben Sleeves, sonst gleiten sie unterschiedlich.
Welcher Sitz passt auf ein Drift-Trike?
Für Erwachsene eignen sich Sitzschalen aus dem Kartsport, die nach Sitzbreite verkauft werden. Den Kart-Sitz KK05030 von OMP gibt es zum Beispiel in 27, 30, 33 und 36 Zentimetern Breite. Für Kinder-Drift-Trikes und Balance-Karts gibt es kleinere Sitze aus Kunststoff. Vor dem Kauf zählen Sitzbreite und die Lage der Befestigungspunkte am Rahmen.
Gibt es Ersatzrollen für das EzyRoller Drift Trike?
Ja, EzyRoller verkauft sie selbst. Das Dreier-Set für Classic und Drifter enthält ein Vorderrad mit kantigem und zwei Hinterräder mit abgerundetem Profil, alle aus PU mit abgedichteten Kugellagern. Für Classic, Classic X, Drifter X und Spinner X gibt es eine einzelne Vorderrolle mit LED. Werkzeug liegt jeweils bei, die Achsschrauben gibt es einzeln.
Bekomme ich Ersatzteile für das Madd Gear Drift Trike?
Madd Gear führt im EU-Shop ein komplettes Ersatz-Vorderrad für sein Drift Trike, mit 16-Zoll-Reifen, Schlauch, Felge und montierten Kurbeln. Weitere Teile wie Hinterräder oder Sitz listet der Shop nicht einzeln. Reifen und Schlauch in 16 Zoll bekommst Du alternativ im Fahrradhandel.
Welche Hinterachse brauche ich für ein Drift-Trike mit Motor?
Eine durchgehende Achse mit Lagerböcken, Kettenrad und Bremsscheibe. Komplettsätze gibt es zum Beispiel mit 815 Millimetern Länge (32 Zoll), 30 Millimetern an der stärksten Stelle, 428er Kettenrad mit 37 Zähnen und 190-Millimeter-Bremsscheibe. Entscheidend sind Achslänge, Achsdurchmesser, Kettenteilung und Lochkreis der Felgen, die zum vorhandenen Rahmen und Motor passen müssen.