Technische Daten
| Produkttyp | Regenhose zum Überziehen, keine Schutzkleidung nach EN 17092 |
|---|---|
| Laminat | XPR-Tex, 3 Lagen, winddicht, wasserdicht, atmungsaktiv |
| Obermaterial laut Dane | 100 % Polyamid, elastisch |
| Angabe des Händlers | Helm Express nennt Polyester als Außenmaterial (weicht vom Hersteller ab) |
| Membran | 100 % Polyurethan (XPR-Tex) |
| Einstieg | durchgehender seitlicher Reißverschluss bis zum Bund |
| Bund | Gummizug mit zusätzlichem Klettriegel zur Weitenverstellung |
| Gesäß | rutschfeste Sure-Grip-Flächen |
| Reflexion | seitliche Reflexprints |
| Packbeutel | separater Beutel im Lieferumfang |
| Wetterbereich laut Dane | mild, ganzjährig |
| Größen | XS bis 3XL (Herrenschnitt) |
|---|---|
| Farbe | Schwarz |
| Dane-Modell-ID | 103.504 |
| Artikelnummer Helm Express | 312082 |
| EAN (Schwarz, L) | 8719451128165 |
| Listenpreis Helm Express | 149,95 € |
| Straßenpreis | 134,95 € (Helm Express) |
| Passende Jacke | Dane Husly XPR-Tex Regenjacke, 161,95 € |
| Gewicht | weist Dane nicht aus |
| Wassersäule | weist Dane nicht aus |
| Marke | Dane Bikewear, gegründet 1990 in Langå, Dänemark |
Stärken und Schwächen
Das spricht dafür
- Der durchgehende Seitenreißverschluss erlaubt das Anziehen über Stiefel, ohne sie auszuziehen
- Das 3-Lagen-Laminat hat kein Futter, das sich vollsaugt, und schützt die Membran vor Abrieb
- Stretch im Laminat gibt Beinfreiheit in der Sitzposition, ohne weit geschnitten zu flattern
- Sure-Grip-Flächen am Gesäß halten auf der nassen Sitzbank
- Bund mit Gummizug und Klettriegel passt sich über unterschiedlich dicken Motorradhosen an
Das spricht dagegen
- Mit 134,95 Euro rund dreimal so teuer wie eine einfache Regenhose
- Dane nennt weder Wassersäule noch Atmungsaktivität noch Gewicht
- Ein langer Reißverschluss ist eine lange Naht: Er ist die Stelle, an der Wasser am ehesten eindringen kann
- Händler und Hersteller widersprechen sich beim Obermaterial: Polyester laut Helm Express, Polyamid laut Dane
- Nur Schwarz, Reflexmaterial nur als seitlicher Print
- Beinabschluss und Knöchelverstellung beschreibt das Datenblatt nicht
Eine Regenhose muss zwei Dinge können: dicht halten und sich am Straßenrand anziehen lassen, wenn der Regen schon angefangen hat. An der zweiten Aufgabe scheitern viele Modelle, weil sie über den Stiefel gezogen werden müssen. Die Dane Husby hat dafür einen Seitenreißverschluss über die ganze Beinlänge bis zum Bund. Sie ist aus demselben elastischen 3-Lagen-Laminat wie die Husly-Jacke gebaut und kostet 134,95 Euro. Grundlage dieser Einordnung sind das Dane-Datenblatt zur Husby XPR-Tex (Modell-ID 103.504) und die Listung bei Helm Express unter der Artikelnummer 312082.
Warum die Hose auf dem Trike wichtiger ist als die Jacke
Auf einem Motorrad mit Verkleidung bekommt der Oberkörper den meisten Regen ab. Auf einem Trike ist es anders. Die Sitzposition ist aufrecht, die Füße stehen weit vorn, die Oberschenkel liegen fast waagerecht, und nichts lenkt das Wasser vorher ab. Die Oberschenkel sind die Fläche, auf die der Regen am direktesten trifft, und im Schoß sammelt er sich.
Eine Regenjacke ohne Hose ist deshalb auf dem Dreirad die halbe Lösung. Wer eine Motorradhose ohne Membran fährt, etwa eine Mesh-Sommerhose wie die Macna Qargon, sitzt nach zwanzig Minuten Regen mit nassen Beinen auf dem Sitz.
Der Seitenreißverschluss: Anziehen über Stiefel
Der Seitenreißverschluss ist das Merkmal, das die Husby von einfachen Regenhosen trennt. Er läuft laut Dane über die ganze Beinlänge bis zum Bund. Die Hose wird damit von der Seite um das Bein gelegt und geschlossen, statt über den Stiefel gezogen zu werden.
Bei hohen Tourenstiefeln wie dem Daytona Road Star GTX oder dem Eleveit Tonale WP mit ihrem breiten Schaft ist das der Unterschied zwischen einer Minute und einem Balanceakt auf einem Bein am Straßenrand. Viele einfache Regenhosen haben nur einen Wadenreißverschluss, der den Beinabschluss weitet. Der reicht für schmale Stiefel, bei breiten Schäften wird es eng.
Die Kehrseite gehört zur ehrlichen Einordnung: Ein langer Reißverschluss ist eine lange Naht. Er ist die Stelle, an der Wasser am ehesten eindringen kann, und wie Dane ihn abdichtet, ob mit wasserdichtem Reißverschluss oder abdeckender Leiste, beschreibt das Datenblatt nicht.
XPR-Tex: 3 Lagen mit Stretch
Die Husby nutzt das XPR-Tex-Laminat aus Danes eigenem Programm. Obermaterial, Polyurethan-Membran und Innenlage sind zu einem Stoff verklebt, ein loses Futter gibt es nicht. Das hat zwei Folgen: Die Hose nimmt kein Wasser im Futter auf und trocknet schnell, und die Membran reibt nicht an der Motorradhose darunter, was die Wetterschicht über Jahre schont. Die Unterschiede der drei Bauformen, Beschichtung, 2-Lagen- und 3-Lagen-Laminat, erklärt die Rezension der Dane Husly ausführlicher.
Das Laminat ist elastisch. Für eine Hose auf dem Trike zählt das besonders, weil die Knie in der Sitzposition stark angewinkelt sind. Ein starrer Stoff muss dafür weit geschnitten sein und flattert dann im Fahrtwind, ein dehnbarer gibt nach und kann enger sitzen.
Bund und Sitzfläche
Den Bund regelt ein Gummizug, dazu kommt ein Klettriegel zur Weitenverstellung. Das ist die richtige Kombination für eine Überziehhose, weil sie mal über einer dünnen Sommerhose und mal über einer Winterhose mit Thermofutter sitzen muss.
Auf dem Gesäß sitzen rutschfeste Sure-Grip-Flächen. Glattes Regenmaterial auf einer nassen Sitzbank rutscht, beim Bremsen schiebt es den Fahrer nach vorn. Auf den breiten Sitzbänken vieler Trikes gibt es keine Tankflanke, an der die Knie Halt finden. Die Flächen setzen genau dort an, wo das Körpergewicht aufliegt. DIFI verbaut dieselbe Lösung beim Meadow-Regenkombi, beide Marken führt MotoPort im selben Sortiment.
Was das Datenblatt offen lässt
Dane nennt weder Wassersäule noch Atmungsaktivität noch Gewicht. Das ist bei Eigenmembranen der Normalfall, macht den Vergleich mit Gore-Tex-Produkten aber unmöglich. Auch der Beinabschluss fehlt im Datenblatt: Ob der Knöchel verstellbar ist oder allein der Seitenreißverschluss die Weite regelt, bleibt offen.
Beim Material gibt es einen Widerspruch. Dane nennt Polyamid, Helm Express Polyester. Im Zweifel gilt der Hersteller, und dieselbe Abweichung steht auch bei der Husly-Jacke im Shop.
Reflexmaterial gibt es nur als seitlichen Print, und die Hose kommt ausschließlich in Schwarz. Für die Sichtbarkeit übernimmt die signalgelbe Husly-Jacke den Hauptteil.
Einordnung gegen die Alternativen
| Modell | Bauform | Einstieg | Preis | Bewertung |
|---|---|---|---|---|
| Macna Spray Regenhose | beschichtet | über den Stiefel | ab 34 € | ohne eigene Rezension |
| Tucano Urbano Nano Plus | HYDROSCUD, verschweißte Nähte | Reißverschluss bis zur Wade | ab 44,49 € | 4,0 |
| Dainese Storm 2 Pants | Stretchgewebe, nahtlos verschweißt | verstellbarer Beinsaum | ab 89,64 € | 3,8 |
| DIFI Meadow AEROTEX | Einteiler, Beschichtung | diagonaler Front-Reißverschluss | ab 78,86 € | 4,0 |
| Dane Husby | 3-Lagen-Laminat XPR-Tex | seitlich bis zum Bund | ab 134,95 € | 4,0 |
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Die Tucano Nano Plus kostet ein Drittel, hat verschweißte Nähte und reicht für schmale Stiefel. Der DIFI Meadow schließt als Einteiler die Lücke am Bund, die bei getrennten Teilen bleibt. Die Husby ist die Hose für Vielfahrer mit breiten Tourenstiefeln, die schnell reinkommen und lange drin bleiben wollen.
Fazit
Die Dane Husby überzeugt vor allem beim Anziehen. Der Seitenreißverschluss bis zum Bund macht sie zur einzigen Regenhose im Feld dieser Seite, die sich über breite Tourenstiefel legen lässt, ohne sie auszuziehen. Das elastische 3-Lagen-Laminat gibt in der Sitzposition nach, hat kein Futter, das sich vollsaugt, und schont die Membran. Offen bleiben Wassersäule, Gewicht und die Abdichtung des langen Reißverschlusses.
Für Tourenfahrer auf dem Trike, die oft und lange im Regen unterwegs sind, lohnen sich die 134,95 Euro. Mit der Husly-Jacke ergibt sie ein Set für 296,90 Euro. Wer nur gelegentlich einen Schauer erwischt, fährt mit einer günstigeren Hose wie der Nano Plus gut. Die Hose steht bei Helm Express*.
Häufige Fragen
Kann ich die Dane Husby über Motorradstiefel anziehen?
Ja, dafür ist sie gebaut. Der seitliche Reißverschluss läuft laut Dane über die ganze Beinlänge bis zum Bund. Die Hose lässt sich damit von der Seite um das Bein legen, statt über den Stiefel gezogen zu werden. Gerade bei hohen Tourenstiefeln mit breitem Schaft ist das der Unterschied zwischen einer Minute und fünf Minuten am Straßenrand.
Ist die Dane Husby wasserdicht?
Laut Dane ist das XPR-Tex-Laminat winddicht, wasserdicht und atmungsaktiv. Eine Wassersäule gibt der Hersteller nicht an. Die Schwachstelle jeder Hose mit langem Seitenreißverschluss ist der Reißverschluss selbst, und wie Dane ihn abdichtet, beschreibt das Datenblatt nicht. Das Laminat darüber und darunter ist belegt, die Naht nicht.
Welche Größe brauche ich bei der Husby?
Gemessen wird über der Motorradhose, weil die Husby darüber getragen wird. Dane staffelt nach Taille, Hüfte und Schrittlänge, die Tabelle steht bei Helm Express. Der Stretch im Laminat gibt etwas Reserve, der Bund lässt sich über Gummizug und Klettriegel zusätzlich einstellen.
Was sind die Sure-Grip-Flächen?
Rutschhemmende Flächen am Gesäß. Regenmaterial und eine nasse Sitzbank sind beide glatt, beim Bremsen rutscht der Fahrer dann nach vorn. Auf den breiten, oft flachen Sitzbänken vieler Trikes gibt es wenig, was dagegen hält. Die Sure-Grip-Flächen erhöhen die Reibung an der Stelle, an der das Gewicht aufliegt.
Braucht man eine Regenhose, wenn die Motorradhose eine Membran hat?
Nicht zwingend. Eine Hose mit fest verbauter Membran wie die Macna Forge 2.0 hält Regen selbst ab. Eine Überziehhose lohnt sich dann trotzdem bei Dauerregen, weil das Obermaterial der Motorradhose sonst Wasser aufnimmt und schwer und kalt wird. Bei Mesh- und Sommerhosen ohne Membran ist die Regenhose die einzige Wetterschicht.
Aus welchem Material ist die Husby?
Dane nennt als Außenmaterial 100 Prozent Polyamid und als Membran 100 Prozent Polyurethan, verarbeitet als elastisches 3-Lagen-Laminat. Helm Express führt Polyester als Außenmaterial. Im Zweifel gilt der Hersteller. Dieselbe Abweichung besteht bei der passenden Husly-Jacke.
Gibt es eine passende Jacke zur Husby?
Ja, die Dane Husly aus demselben XPR-Tex-Laminat mit Helmkapuze und Signalgelb kostet bei Helm Express 161,95 Euro. Zusammen liegt das Set bei 296,90 Euro. Dane empfiehlt die Husby außerdem als Ergänzung zur hauseigenen Motorradhose Arreso.
Was kostet die Dane Husby?
Bei Helm Express steht sie mit 134,95 Euro, der dortige Listenpreis liegt bei 149,95 Euro. Helm Express verkauft sie auch über Amazon, der Preis dort liegt aktuell bei 140,45 €. Für die Kaufentscheidung zählt der Betrag an der Kasse. (Amazon-Preis: Stand 18.10.2026, 17:37 MESZ · Details)