Macna Rancher (Touren-Textiljacke)

Im Motorradhandel endet die Größenauswahl regelmäßig bei 3XL. Wer darüber liegt, kennt das Muster: Die Jacke, die passt, ist selten die, die man wollte. Die Macna Rancher ist deshalb für einen Teil der Trike-Fahrer aus einem simplen Grund interessant, bevor irgendein technisches Detail zur Sprache kommt. Sie ist in neun Größen bis 6XL gelistet. Grundlage dieser Einordnung sind das Macna-Datenblatt zur Rancher (Produktcode 165.3278), die Listung bei Helm Express und die Prüfnormen EN 17092 und EN 1621-1.

Neun Größen: was 6XL konkret bedeutet

Die Macna-Größentabelle für Herrenjacken ordnet den Größen feste Körpermaße zu. Am oberen Ende sieht das so aus:

Die Rancher ist bei Helm Express über die volle Reihe von S bis 6XL gelistet. Zum Vergleich: Der Nachfolger Rancher 2.0 endet dort bei 4XL, die Macna Cocoon bei 3XL.

Warum das im Trike-Umfeld überdurchschnittlich zählt, hat mit der Zielgruppe zu tun. Motorrad-Trikes und Umbauten werden häufig von Fahrern gefahren, die vom Zweirad kommen und bei denen Statur, Rücken oder Knie ein Argument für drei Räder geworden sind. Eine Jacke, die nicht passt, wird nicht getragen, und dann sitzt jemand ohne Protektoren auf einem offenen Fahrzeug.

Air Scoop: die Membran, durch die Luft geht

Jede Jacke mit fest verbauter Membran hat denselben Konflikt. Die Membran hält Wasser draußen und blockiert damit auch den Luftstrom. Belüftungsreißverschlüsse öffnen dann zwar das Obermaterial, die Luft steht aber wenige Millimeter später vor einer geschlossenen Folie.

Macna baut in die Raintex ML dieser Jacke eine Schichtkonstruktion ein, die der Hersteller mit Dachziegeln vergleicht. Die Lagen überlappen so, dass Luft zwischen ihnen hindurchtreten kann, während Wasser von außen an der Überlappung abläuft. Der Effekt: Die seitlichen Belüftungsreißverschlüsse und der Luftauslass am Rücken arbeiten tatsächlich gegen einen Widerstand, der Luft durchlässt.

Auf einem offenen Dreirad ist der Unterschied größer als am verkleideten Motorrad, weil dort die volle Anströmung ankommt. Wo eine Verkleidung den Wind über den Oberkörper leitet, trifft er auf dem Trike frontal auf die Jackenfront. Genau dieser Druck ist es, der Luft durch eine Air-Scoop-Membran schiebt.

Der zweite Vorteil der festen Membran ist praktischer Natur. Bei einer Jacke mit einzippbarer Membran steht man beim Wetterumschwung am Straßenrand und baut die Lage ein, während der Regen bereits fällt. Die Rancher ist dicht, bevor die Frage überhaupt aufkommt.

Klasse A nach EN 17092 und was das Material dazu beiträgt

Die Rancher trägt die Zertifizierung nach EN 17092 in Klasse A, dazu RISC-Protektoren der CE-Stufe 1 an Schultern und Ellenbogen.

Beim Material geht Macna dabei über das hinaus, was Klasse A verlangt: Ripstop 6 mm als schweres Gewebe mit grober Karo-Struktur und verstärkten Garnen sowie Fybrex, ein hochdichtes Polyester in 500 Denier. Ripstop bedeutet, dass ein Riss an den verstärkten Garnen stoppt, statt weiterzulaufen. Das ist bei einem Sturz auf Asphalt ein anderes Verhalten als bei einem glatten Gewebe, in dem sich ein Loch ausbreitet.

Für dauerhaft hohes Tempo bleibt trotzdem Klasse AA die passende Einstufung, etwa mit dem Macna Zastro. Für die Landstraße mit gemäßigtem Tempo, wie sie auf Trike-Touren üblich ist, deckt Klasse A den realistischen Fall ab.

Der Rückenprotektor fehlt, wie bei Macna-Jacken dieser Preisklasse üblich, im Lieferumfang. Der passende Macna R.I.S.C. Full Back* kostet 39,95 Euro in 38 bis 43 Zentimeter Rückenlänge und 44,95 Euro in 43 bis 48 Zentimeter:

Vier Verstellpunkte gegen das Flattern

Die Rancher lässt sich an Kragen, Taille, Unterarm und Ärmelbündchen anpassen. Das klingt nach einer Aufzählung von Kleinigkeiten und ist auf einem offenen Fahrzeug eine Komfortfrage mit Substanz.

Eine zu weit sitzende Jacke flattert im Fahrtwind. Über zwei Stunden Landstraße kostet dieses Flattern mehr Kraft, als die Jacke wiegt, und es ist laut. Wo eine Verkleidung den Wind bricht, sitzt der Trike-Fahrer aufrecht in der vollen Anströmung, und die Jacke ist die erste Fläche, die er trifft. Der Riemen am Unterarm ist dabei der wirksamste der vier Punkte: Er zieht den Ärmel dort zusammen, wo sonst ein Luftpolster steht.

Der Easy Cuff am Handgelenk ersetzt Schlaufen und Druckknöpfe durch einen kleinen Reißverschluss, der Thermofutter und Außenjacke verbindet. Das verhindert, dass beim Anziehen die Hand in einer losen Innenlage hängen bleibt. Passende Handschuhe für die kalte Hälfte des Jahres stehen mit dem Dainese Tempest 2 D-Dry Long Thermal bereit, für die wirklich kalten Tage mit den beheizten Macna Foton 2.0 RTX.

Der Nachfolger und was er ändert

Mit der Rancher 2.0 steht bei Helm Express für 197,95 Euro der Nachfolger im Regal. Der Unterschied gehört offen auf den Tisch, weil er die Kaufentscheidung betrifft.

Die technische Grundlage ist bei beiden dieselbe: dieselbe Membran, dieselbe Norm, dieselbe Protektorenausstattung. Der 2.0 fügt Belüftung hinzu und kostet rund 58 Euro mehr. Wer eine große Größe braucht, hat ohnehin nur eine Wahl. Wer viel im Sommer fährt, bekommt für den Aufpreis spürbar mehr Luft, sollte dann aber ehrlich prüfen, ob nicht gleich eine Mesh-Jacke die bessere Antwort auf heiße Tage ist.

Was der Rancher fehlt

Für den Hochsommer ist die Jacke trotz Air Scoop zu geschlossen. Eine feste Membran bleibt eine feste Membran, und bei 32 Grad im Stand ist jede Tourenjacke eine Zumutung. Damit ist die Grenze der Bauform beschrieben, die für jedes Modell dieser Gattung gilt.

Macna weist außerdem weder Gewicht noch Wassersäule aus. Für einen Vergleich mit Jacken anderer Hersteller, die diese Werte nennen, fehlt damit eine Zahl, die man gerne hätte.

Und die Farbstellungen sind durchweg zweifarbig sportlich: Rot/Schwarz, Grau/Schwarz, Gelb/Schwarz, Blau/Grau/Rot. Wer eine schlichte einfarbige Tourenjacke sucht, findet sie im Rancher-Programm nicht.

Für wen die Rancher passt

Sie passt zu Fahrern, die von Frühling bis Spätherbst unterwegs sind und eine Jacke wollen, die bei Regen ohne Umbau dicht ist. Sie passt besonders zu Fahrern oberhalb von 3XL, weil die Größenreihe hier tatsächlich bis 6XL läuft. Und sie passt für Landstraße und Tour bei gemäßigtem Tempo, wofür Klasse A ausgelegt ist.

Sie passt weniger für den Hochsommer, dort ist eine Mesh-Jacke die richtige Wahl. Sie passt weniger für Dauertempo auf der Autobahn, wo Klasse AA angemessen ist. Und wer Wert auf die aktuellste Modellgeneration legt, sollte den Aufpreis zum Rancher 2.0 einplanen.

Fazit

Die Macna Rancher ist eine ehrliche Ganzjahresjacke ohne Show: feste Membran mit Air Scoop, herausnehmbares Thermofutter, Ripstop-Gewebe mit Fybrex an den beanspruchten Stellen, vier Verstellpunkte gegen das Flattern. Für 139,90 Euro gegenüber 219,95 Euro Listenpreis ist das ein sehr gutes Verhältnis, und die Größenreihe bis 6XL macht sie zu einem der wenigen Modelle, das im Trike-Umfeld wirklich alle bedient.

In die Rechnung gehört der Rückenprotektor für rund 40 bis 45 Euro. Wer wissen will, was auf dem Dreirad gesetzlich vorgeschrieben ist und was reine Vernunft, findet die Antworten im Ratgeber zur Helmpflicht beim Trike. Die Jacke selbst steht bei Helm Express*.