Macna Foton 2.0 RTX (beheizter Handschuh)

Kalte Finger sind auf dem Trike das erste Problem des Winters und das letzte, das sich mit Material allein lösen lässt. Ohne Verkleidung steht die Hand am Lenker im vollen Fahrtwind, und irgendwann reicht keine Wattierung mehr aus. Der Macna Foton 2.0 RTX greift deshalb zur aktiven Lösung: vier Heizstufen, wahlweise aus einem Akku in der Stulpe oder direkt aus dem Bordnetz. Grundlage dieser Einordnung sind die Angaben von Macna, die Händlerdaten von Helm Express und die Zertifizierung nach EN 13594:2015.

Vier Stufen und was sie tatsächlich kosten

Die Heizung arbeitet in vier Stufen zu je 20 Prozent, jede mit eigener Farbe auf dem Bedienknopf am Handrücken. Ein Tastendruck zeigt zugleich den Ladestand. Interessant wird die Sache erst mit den Laufzeiten, die Macna für den 7,4-Volt-Akku mit 2,2 Amperestunden angibt:

Daraus folgt die eigentliche Fahrpraxis. Stufe 1 trägt eine ganze Tagesausfahrt und reicht für die Übergangszeit, in der die Hände nur ein wenig Unterstützung brauchen. Stufe 4 ist die Reserve für den Moment, in dem die Finger klamm werden, und hält dann noch knapp zwei Stunden.

Wer im Januar losfährt und die Heizung dauerhaft weit aufdreht, plant realistisch mit einem zweiten Akkusatz oder mit dem Kabel ans Bordnetz. Die Zahlen sagen das deutlicher als jedes Werbeversprechen: Ein 2,2-Ah-Akku ist eine begrenzte Energiemenge, und je mehr Wärme pro Minute abgegeben wird, desto schneller ist sie aufgebraucht.

Dual Power: der Vorteil, den ein Trike ausspielen kann

Macna nennt die Stromversorgung Dual Power und bietet drei Wege an:

1. Akku in der Stulpe (7,4 Volt), der übliche Weg mit den Laufzeiten aus der Tabelle
2. Akku in der Jacke, über die Kabelführung im Ärmel bis zum Handschuh
3. 12 Volt direkt vom Fahrzeug, über das Bike Connection Cable für 15,26 Euro

Der dritte Weg ist auf einem Trike der praktischste. Ein Fahrzeug der Klasse L5e hat eine Batterie mit ordentlicher Kapazität und eine Lichtmaschine, die während der Fahrt lädt. Wer die Handschuhe dort anschließt, hat keine Laufzeitgrenze mehr und spart sich die 84,96 Euro für den Akkusatz. Der Preis dafür ist ein Kabel, das beim Absteigen abgezogen und beim Aufsteigen wieder eingesteckt werden muss.

Auf einem Trike mit Beifahrersitz zahlt sich das doppelt aus, weil die zweite Person die Hände ohnehin nicht am Lenker hat und dort noch schneller auskühlt. Ein zweiter Abgriff am Bordnetz versorgt beide.

Was der Handschuh ohne Strom kann

Unter der Heizung steckt ein vollwertiger Winterhandschuh. Das Obermaterial kombiniert Cordura, Nubuk und Ziegenleder, innen liegen ein Thermofutter und ein Bemberg-Innenfutter, eine glatte Cupro-Faser, die das Anziehen erleichtert und Feuchtigkeit abtransportiert. Dazwischen sitzt die Raintex-Membran, wasserdicht und atmungsaktiv.

Das ist der wichtigste Punkt für die Kaufentscheidung: Bei leerem Akku fällt der Foton auf das Niveau eines guten, wasserdichten Winterhandschuhs zurück und die Fahrt geht weiter. Bei billigeren Heizhandschuhen ohne diesen Unterbau endet sie an derselben Stelle.

Die Materialwahl folgt der Belastung: Ziegenleder an der Handfläche ist zäh und bleibt geschmeidig, wenn es nass wird. Cordura am Handrücken nimmt den Abrieb auf, ohne bei der Kälte hart zu werden. Nubuk sitzt an den Stellen, an denen Griffigkeit gefragt ist.

KP1: was diese Kennzeichnung bedeutet

Der Foton 2.0 RTX ist als persönliche Schutzausrüstung der Kategorie II nach EN 13594:2015 zertifiziert und trägt die Kennzeichnung KP1.

Die Norm prüft Abriebfestigkeit, Nahtfestigkeit, Reißfestigkeit, Schnittfestigkeit und das Verschlusssystem und teilt das Ergebnis in zwei Leistungsstufen ein. Die Ziffer 1 steht für die erste Stufe: In der Abriebprüfung muss jeder Durchgang mindestens drei Sekunden halten, der Mittelwert über vier Sekunden liegen. Das Kürzel KP steht für Knuckle Protection und bedeutet, dass der Knöchelprotektor eine eigene Aufprallprüfung bestanden hat.

Bei Leistungsstufe 1 ist dieser Protektor optional, Macna hat ihn also freiwillig prüfen lassen. Am Foton 2.0 RTX übernimmt das eine Silikon-Auflage über einem gepolsterten Aufbau, dazu kommen eine verstärkte Handfläche und ein gepolsterter Handballen. Der Handballen ist bei einem Sturz aus dem Trike-Sitz die Stelle, die zuerst aufkommt, weil die Hand reflexhaft zum Abfangen nach vorn geht.

Die Centrack-Schnalle und das Anziehen im Winter

Der Verschluss läuft über eine Centrack-Schnalle, die um 30 Grad angestellt ist. Diese Anstellung folgt dem Winkel, in dem die Hand am Lenker steht, und verhindert, dass der Verschluss beim Greifen aufsteht. Dazu kommen eine verstellbare Stulpe und ein Handgelenkriemen.

Auf dem Trike ist die weite Stulpe der Punkt, an dem der Handschuh gewinnt: Sie wird über den Jackenärmel gezogen und schließt die Stelle, an der der Fahrtwind in der aufrechten Sitzposition sonst frontal in den Ärmel drückt. Dass sich die Stulpe weit öffnen lässt, hilft beim Anziehen mit klammen Fingern.

Der Rechenweg: was ein fahrbereites Paar wirklich kostet

Bei Helm Express* kostet der Handschuh 135,96 Euro bei einem Listenpreis von 159,95 Euro. Akku und Ladegerät gehören nicht dazu. Damit ergeben sich zwei Wege zum fahrbereiten Paar:

Der Akkusatz enthält zwei Akkus mit 7,4 Volt und 2,2 Amperestunden sowie ein Ladegerät, gilt also für beide Hände. Er passt zusätzlich an die beheizten Socken und Westen desselben Herstellers, wer dort ohnehin ausrüstet, kauft ihn nur einmal.

Ein Blick lohnt außerdem auf die Artikelbezeichnung: Vom Foton 2.0 RTX gibt es auch eine Kit-Version, bei der Akkus, Ladegerät und eine Aufbewahrungsbox beiliegen. Sie kostet im Handel meist um 200 Euro und liegt damit unter dem Einzelkauf.

Wo der Foton 2.0 RTX an seine Grenzen kommt

Die Bedieneinheit sitzt auf dem Handrücken und wird mit der anderen Hand bedient. Am Trike bedeutet das: Stufenwechsel an der Ampel oder auf dem Rastplatz, nicht in der Kurve. Wer die Stufe während der Fahrt ändern will, braucht eine Hand vom Lenker.

Der zweite Punkt ist die Dicke. Membran, Thermofutter und Heizdrähte bauen zusammen ordentlich auf, und das Gefühl für Bremshebel und Blinkerschalter nimmt gegenüber einem Sommerhandschuh deutlich ab. Das ist bei jedem beheizten Handschuh so und der Grund, warum ein Heizhandschuh im Sommer im Schrank bleibt.

Der dritte Punkt betrifft die Datenlage: Macna weist weder ein Gewicht noch eine Heizleistung in Watt aus. Ein direkter Vergleich mit anderen Heizhandschuhen über die Wärmemenge ist damit nicht möglich, es bleiben die Laufzeitangaben als indirekter Anhaltspunkt.

Der Foton 2.0 RTX im Handschuh-Satz fürs Trike

Preise Helm Express, Stand 30. August 2026. Der Foton 2.0 RTX ist in diesem Satz der Spezialist für den Temperaturbereich, in dem passive Isolierung nichts mehr ausrichtet. Für die anderen drei Jahreszeiten bleibt er die zu dicke Lösung.

Für wen der Foton 2.0 RTX passt

Er passt für alle, die ihr Trike auch bei einstelligen Temperaturen bewegen, für Pendler mit Fahrzeit im Winter und für Tourenfahrer, die im Frühjahr früh anfangen und im Herbst spät aufhören. Besonders passt er auf ein Trike mit Bordnetz-Abgriff, weil dort die Laufzeitfrage komplett entfällt und der Handschuh 84,96 Euro günstiger wird.

Er passt weniger für Fahrer, die zwischen April und Oktober unterwegs sind. In diesem Zeitraum reicht ein wasserdichter Winterhandschuh ohne Heizung für 129,00 Euro, und der ist dünner und feinfühliger am Hebel.

Fazit

Der Macna Foton 2.0 RTX ist ein durchdachter Heizhandschuh mit einem soliden Winterhandschuh als Unterbau. Raintex-Membran, Thermofutter, Ziegenleder an der Handfläche und die KP1-Kennzeichnung ergeben ein Paket, das auch mit leerem Akku funktioniert. Die vier Heizstufen lassen sich sinnvoll dosieren, und die Dual-Power-Technik passt zu einem Trike besser als zu jedem anderen Fahrzeug, weil dort das Bordnetz gleich mitfährt.

Der Haken steht im Lieferumfang: 135,96 Euro sind der Preis für den Handschuh allein, mit Akkusatz liegt ein fahrbereites Paar bei 220,92 Euro. Wer das Kabel ans Bordnetz legt, kommt mit 151,22 Euro davon und hat obendrein keine Laufzeitgrenze. Für den Rest des Jahres gehören der Dainese Tempest 2 D-Dry Long Thermal und der Dainese Unruly Ergo-Tek in denselben Schrank. Was das Fahren mit Klasse B auf dem Trike erlaubt, steht im Ratgeber zum Trike mit Autoführerschein.