BRP hat am 18. August 2026 das Modelljahr 2027 seiner Dreirad-Baureihen vorgestellt. Am stärksten ändert sich der Ryker. Der Zweizylinder Rotax 600 ACE fällt weg, auch das Einstiegsmodell fährt jetzt mit dem Dreizylinder 900 ACE und kostet laut Can-Am Deutschland ab 11.499 Euro, 400 Euro mehr als bisher. Spyder und Canyon bekommen vor allem neue Farben, der Spyder RT Sea-to-Sky zusätzlich eine Reifendruckkontrolle.
Was ist neu beim Ryker?
Im Basis-Ryker ist der Dreizylinder auf 52 PS abgestimmt, der 600er kam auf 50 PS. Laut BRP läuft er ruhiger und leiser und zieht im unteren Drehzahlbereich kräftiger. Die US-Daten, die das Magazin Ultimate Motorcycling veröffentlicht hat, nennen rund 54 Nm bei 5.000 Umdrehungen, der 600er lag laut deutschem Datenblatt bei 49,7 Nm (6.000 Umdrehungen). Ryker Sport und Ryker Rally kommen laut Can-Am Deutschland auf 79 PS, im Datenblatt 2026 standen für den 900 ACE noch 82 PS. Einen Grund dafür nennt Can-Am nicht.
| Variante | Modelljahr 2026 | Modelljahr 2027 |
|---|---|---|
| Ryker | 600 ACE, 50 PS, ab 11.099 € (wahlweise 900 ACE) | 900 ACE, 52 PS, ab 11.499 € |
| Ryker Sport | 900 ACE, 82 PS, ab 14.899 € | 900 ACE, 79 PS, ab 15.399 € |
| Ryker Rally | 900 ACE, 82 PS, ab 16.799 € | 900 ACE, 79 PS, ab 17.299 € |
UVP laut Can-Am Deutschland.
Alle Varianten bekommen einen in Teilen versteiften Rahmen, eine verstärkte Lenkung und ein neu abgestimmtes Stabilitätssystem. Äußerlich erkennt man den Jahrgang an Motorhaube, Seitenteilen, Felgen und dem neuen LED-Scheinwerfer. Im Cockpit sitzen neue Lenkerschalter und ein 5-Zoll-Farbdisplay, das die deutsche Modellseite als Option führt. Neu im Zubehör sind unter anderem erweiterbare SHAD-Satteltaschen sowie beheizbare Sitze und Griffe.
Spyder und Canyon
Der Spyder RT Sea-to-Sky bekommt eine Reifendruckkontrolle mit Anzeige im Display, laut deutscher Can-Am-Seite nur in dieser Ausstattung. Dazu kommen die Farbe Dolomite Grey und hochwertigere Sitzbezüge, der Preis steigt auf 37.299 Euro (2026: 36.199 Euro). Der Spyder F3-S erhält Rahmen und Zierteile in Liquid Titanium, der Canyon Redrock die Farbe Sandstone. Wie sich der RT technisch einordnet, steht in unserer Rezension des Can-Am Spyder RT.
Für Fahrzeuge mit dem 10,25-Zoll-Display kündigt BRP außerdem die Navigation BRP GO! On-Road per Software-Update an. Ob und wann sie in Deutschland kommt, sagt die Mitteilung nicht.
Was heißt das für Käufer?
Beim Händler können noch 2026er im Bestand stehen, der Ryker mit 600er lag bei 11.099 Euro UVP. Der Dreizylinder kostet im Unterhalt mehr. Die Kfz-Steuer steigt nach § 9 Abs. 1 Nr. 2b KraftStG von 126,42 auf 189,63 Euro im Jahr, weil sie mit 21,07 Euro je angefangene 100 cm³ Hubraum wächst. Beim Verbrauch lag der 600er laut Datenblatt 2026 um 0,7 Liter unter dem 900er, einen Wert für die 52-PS-Version hat Can-Am noch nicht veröffentlicht.
Beim Führerschein bleibt alles gleich. Die Klasse B reicht im Inland für dreirädrige Kraftfahrzeuge, bei mehr als 15 kW ab 21 Jahren (§ 6 Abs. 3a FeV, Rechtsstand Oktober 2026). Mit rund 38 kW liegt auch der neue Basis-Ryker darüber. Alle Daten zum aktuellen Modell stehen in unserer Rezension des Can-Am Ryker.
Was noch offen ist
Ein deutsches Datenblatt 2027 gibt es noch nicht. Damit fehlen Gewicht, Verbrauch, Drehmoment und Sitzhöhe nach europäischer Messung, ebenso ein Liefertermin und die Preise für Spyder F3 und Canyon. Die US-Daten nennen für den Basis-Ryker 296 Kilogramm Trockengewicht. Ob der europäische Wert gleich ausfällt, zeigt erst das Datenblatt.
Quellen
- BRP: Can-Am Elevates its 2027 3-Wheel Lineup With Major Ryker Updates Plus Spyder and Canyon Refinements (Pressemitteilung vom 18.08.2026)
- Can-Am Deutschland: Ryker Modelljahr 2027
- Can-Am Deutschland: 3-Rad-Modelle 2027
- Can-Am Deutschland: Ryker Modelljahr 2026
- Ultimate Motorcycling: 2027 Can-Am Ryker First Look, 11 Fast Facts
- § 6 Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV)
- § 9 Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG)