Tucano Urbano Nano Rain Jacket Plus (Regenjacke zum Überziehen)

Die Nano Rain Jacket Plus ist die Jacke zur Regenhose Tucano Urbano Nano Plus und nach demselben Rezept gebaut: HYDROSCUD-Polyamid, verschweißte Nähte und eine Prüfung im Regenturm nach EN 14360. Dazu kommen eine Wassersperre am Frontreißverschluss, die bis in den Kragen reicht, und eine Kapuze, die im Kragen wohnt. Sie kostet 56,99 Euro und kommt in Fluo-Gelb oder Schwarz, jeweils in zehn Größen. Grundlage dieser Einordnung sind das Datenblatt von Tucano Urbano (Produktcode 001401380) und die Listung bei Helm Express unter der Artikelnummer 294012.

Wofür eine Überziehjacke auf dem Trike da ist

Viele Motorradjacken haben eine Membran und halten einen Schauer ab. Bei Mesh-Jacken für den Sommer wie der Macna Velotura ist das anders, dort geht Wasser ungehindert durch. Und auch eine Membranjacke saugt sich am Obermaterial voll, wird schwer und kühlt aus. Eine Regenjacke zum Überziehen hält das Wasser draußen, bevor es die Motorradjacke erreicht.

Auf dem Trike kommt der Regen frontal. Die Sitzposition ist aufrecht, eine Verkleidung fehlt meist, und bei 100 km/h treffen die Tropfen mit Wucht auf Brust und Oberarme. Genau dort muss eine Regenjacke dicht sein, und genau dort sitzen bei der Nano Rain Jacket Plus der Reißverschluss und die Schulternähte.

Verschweißte Nähte und die Wassersperre am Reißverschluss

An einer Regenjacke gibt es zwei klassische Leckstellen. Die erste sind die Nähte: Jeder Nadelstich ist ein Loch. Tucano Urbano verschweißt die Nähte, die Stoffbahnen werden also mit Hitze verbunden, und Stichlöcher entstehen keine.

Die zweite Leckstelle ist der Frontreißverschluss. Der Fahrtwind drückt Wasser zwischen die Zähne, und von dort läuft es auf die Brust. Tucano setzt eine Wassersperre über den mittigen Reißverschluss, und zwar laut Datenblatt einschließlich Kragen. Der Kragen ist die Stelle, an der das Wasser vom Helm abtropft. Bei einem Jethelm läuft es dort fast senkrecht hinein.

EN 14360: die ganze Jacke im Regenturm

Die meisten Regenjacken tragen, wenn überhaupt, eine Wassersäule. Sie misst, bei welchem Druck Wasser durch ein eingespanntes Stück Stoff tritt. Nähte und Reißverschlüsse kommen darin nicht vor.

Die Nano Rain Jacket Plus ist nach EN 14360:2004 geprüft, im Datenblatt als „Rain Tower tested” vermerkt. Dabei wird die fertige Jacke im Regenturm von oben beregnet und anschließend kontrolliert, wo Wasser durchgekommen ist. Das ist der aussagekräftigere Test, weil er genau die Leckstellen erfasst, die im Alltag undicht werden.

Die Lücke: Das Ergebnis veröffentlicht Tucano Urbano nicht. Das Datenblatt spricht von Wasserdichtigkeit „bei hoher Wassersäule”, eine Zahl steht nicht dabei. Belegt ist die Prüfung, wie lange die Jacke im Turm dicht blieb, bleibt offen.

HYDROSCUD-Polyamid und das Klima darunter

Das Obermaterial ist 100 Prozent Polyamid mit der wasserdichten HYDROSCUD-Ausrüstung. Tucano nennt es atmungsaktiv und winddicht, einen Messwert für den Dampfdurchgang gibt es nicht.

Realistisch ist bei einer Überziehjacke dieser Preisklasse, dass Feuchtigkeit von innen langsamer entweicht als bei einem Laminat. Auf einer Tour mit Schauern fällt das kaum ins Gewicht, die Jacke kommt nach dem Regen ohnehin zurück in den Beutel. Wer ganze Tage im Regen fährt, ist mit einem 3-Lagen-Laminat wie bei der Dane Husly besser bedient, zahlt dafür aber fast das Dreifache.

Kapuze im Kragen

Die Kapuze ist ergonomisch geschnitten und im Kragen verstaut. Das hat einen praktischen Grund: Eine offen hängende Kapuze füllt sich im Fahrtwind mit Luft und schlägt gegen den Helm. Im Kragen verpackt ist sie beim Fahren aus dem Weg und in der Pause trotzdem da, etwa beim Tanken oder wenn das Trike im Regen vor der Raststätte steht.

Am Saum sitzt ein Kordelzug. Er zieht die Jacke unten eng, damit sie sich im Fahrtwind nicht aufbläht und kein Spritzwasser von unten hineinsteigt. Eine Verstellung an Ärmeln oder Bündchen führt das Datenblatt nicht auf, ebenso wenig Taschen.

Fluo-Gelb: Sichtbarkeit auf der ganzen Fläche

Die Jacke gibt es in Fluo-Gelb und Schwarz, beide zum selben Preis. Für eine Regenjacke ist die Wahl einfach. Bei Regen sinkt die Sichtweite, Gischt von vorausfahrenden Autos tut ein Übriges, und ein Trike passt mit seinem breiten Lichtbild zu keinem gewohnten Muster. Eine fluoreszierende Farbe leuchtet bei Tageslicht und Dämmerung heller als ihre Umgebung.

Bei der Nano Rain Jacket Plus ist in der gelben Ausführung die ganze Jacke fluoreszierend. Das ist mehr Signalfläche als bei Jacken, die Gelb nur in Einsätzen tragen, etwa der Dainese Storm 2 mit ihren gelben Seitenteilen. Dazu kommen reflektierende Einsätze für die Nacht. Wo sie sitzen und wie groß sie sind, beschreibt Tucano nicht.

Größen bis 5XL

Zehn Größen von 2XS bis 5XL sind bei Regenjacken selten. Größe 5XL deckt laut Tucano Urbano 128 bis 132 Zentimeter Brust und 120 bis 126 Zentimeter Taille ab. Weil die Jacke über der Motorradjacke mit Rückenprotektor und Thermofutter sitzt, braucht man meist eine Nummer mehr. Genau dann hilft eine lange Größenreihe, und am anderen Ende passt 2XS auch zierlichen Beifahrerinnen.

Das Set mit der Nano Plus

Auf dem offenen Dreirad trifft der Regen zuerst die Oberschenkel, die Hose ist also mindestens so wichtig wie die Jacke. Tucano Urbano führt aus demselben Gewebe die Nano Plus Regenhose:

Für die Füße passt der Tucano Urbano Pro Shoecover für 28,99 Euro, für die Hände der Überhandschuh Gordon Nano Plus für 39,99 Euro. Damit ist der komplette Regenschutz einer Marke für rund 171 Euro zusammen.

Einordnung gegen die Alternativen

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Die Macna Spray ist sechs Euro günstiger und hat mit Luftauslass am Rücken ein Detail, das der Tucano fehlt. Die Dainese Storm 2 bringt Taschen, Stretch und eine Warnkleidungs-Zulassung mit. Die Nano Rain Jacket Plus ist die günstigste Jacke im Feld mit verschweißten Nähten und belegter Regenturm-Prüfung.

Fazit

Die Tucano Urbano Nano Rain Jacket Plus ist eine schlichte, gut gebaute Regenjacke für 56,99 Euro. Verschweißte Nähte, eine Wassersperre bis in den Kragen und die Prüfung nach EN 14360 decken die typischen Leckstellen ab, und die gelbe Ausführung macht den Fahrer auf der ganzen Fläche sichtbar. Offen bleiben die Zahlen, und bei Taschen und Ärmelverstellung ist die Ausstattung knapp.

Für Trike-Fahrer, die eine Regenjacke dauerhaft im Stauraum dabeihaben wollen, ist sie eine naheliegende Wahl, am besten in Fluo-Gelb und zusammen mit der passenden Hose. Wer täglich pendelt oder Touren im Dauerregen fährt, greift zu einem Laminat. Die Jacke steht bei Helm Express*, dort auch in Schwarz.