Technische Daten
| Helmtyp | Jethelm im Retro-Stil (NEXX-Kollektion X.Garage) |
|---|---|
| Norm | ECE-R 22.06; dazu DOT (FMVSS 218), NBR 7471 und GB 811 (CCC) |
| Außenschale | X-Matrix 2, Verbundwerkstoff aus sechs Lagen (Glasfaser laut Helm Express) |
| Schalengrößen | 3 (XS bis M, L, XL bis XXL) |
| Größen | XS bis XXL, sechs Größen (Kopfumfang 53 bis 64 cm) |
| Gewicht | 1.050 g ± 50 g (Helm Express); NEXX nennt kein Gewicht |
| Frontvisier | nicht im Lieferumfang, Visiermechanik vorhanden laut NEXX |
| Passende Visiere | NEXX Flat oder Bubble für X.G20/X.G30, 43,99 € bis 49,99 € (Helm Express) |
| Sonnenblende | integriert, dunkel getönt, von Hand über die Kante ausgefahren |
| Verschluss | Doppel-D-Ring |
| Innenausstattung | X-Mart Dry, herausnehmbar und waschbar, schweißhemmend und antiallergisch |
| Kinnriemenpolster | abnehmbar |
|---|---|
| Reflexion | Night Vision Reflectors laut NEXX |
| Kommunikation | für Sprechanlagen vorbereitet laut Helm Express |
| Farbe | Schwarz matt |
| NEXX-Artikelcode | 01G3001431011 |
| Artikelnummer Helm Express | 108352 |
| EAN (L) | 5600427119702 |
| UVP NEXX | 199,99 € |
| Straßenpreis | 169,99 € (Helm Express) |
| Schwestermodelle | X.G30 Svelto, Lagoon, Groovy, Noiré (Carbon), UVP 289,99 € bis 399,99 € |
| Geräuschpegel | weist NEXX nicht aus |
Stärken und Schwächen
Das spricht dafür
- 1.050 Gramm sind der niedrigste Wert im Vergleich, auf langen Touren im Dauerwind entlastet das den Nacken
- Verbundschale aus sechs Lagen X-Matrix 2, in dieser Preisklasse haben die meisten Jethelme eine Thermoplastschale
- Drei Schalengrößen für sechs Helmgrößen, der Helm baut kompakt
- Integrierte Sonnenblende, bei Retro-Jethelmen keine Selbstverständlichkeit
- Herausnehmbares X-Mart-Dry-Futter, abnehmbare Kinnriemenpolster und Reflektoren für die Nacht
Das spricht dagegen
- Kein Frontvisier im Lieferumfang: ohne Nachkauf schützt nur die dunkle Sonnenblende die Augen
- Als Jethelm ohne Kinnschutz, das Gesicht liegt bei einem Sturz frei
- Doppel-D-Verschluss ist mit Handschuhen umständlicher als eine Ratsche
- NEXX selbst nennt kein Gewicht, Helm Express nennt bei einer Schwesterversion zwei verschiedene Werte
- Nur eine Farbe und bei Amazon nicht gelistet
Der NEXX X.G30 ist ein Jethelm im Stil der Sechziger, und die Purist SV ist seine Grundausführung: Schwarz matt, mit einer Verbundschale aus X-Matrix 2, einer integrierten Sonnenblende und einem Doppel-D-Verschluss. Mit 1.050 Gramm laut Helm Express ist er der leichteste Helm im Vergleich. Ein Frontvisier liegt nicht bei. Die UVP liegt bei 199,99 Euro, bei Helm Express kostet er 169,99 Euro. Grundlage dieser Einordnung sind die Produktangaben von NEXX zur X.G30 Purist SV (Artikelcode 01G3001431011) und die Listung bei Helm Express unter der Artikelnummer 108352.
Ein Retro-Jethelm für das Trike
Die Form des X.G30 zitiert die offenen Helme der Sechziger: runde Schale, glatte Oberfläche ohne Lüftungsschlitze, eine abgesteppte Einfassung rund um das Gesichtsfeld. Auf einem Trike mit Chrom und Custom-Umbau passt das besser ins Bild als ein Tourenhelm mit Lüftungsschlitzen, und das ist für viele Käufer der eigentliche Grund.
Dazu gehört eine ehrliche Einordnung der Bauform. Ein Jethelm schützt Schädel, Schläfen und Ohren, Kinn und Gesicht liegen frei. Bei einem Sturz nach vorn trifft der Aufprall die Kinnpartie, wo ein Integral- oder Klapphelm einen Bügel hat. Wer den Schutz eines Bügels will und trotzdem offen fahren möchte, findet ihn bei Klapphelmen mit P/J-Zulassung wie dem LS2 FF910 Advant II.
Kein Frontvisier ab Werk
Die Purist SV kommt laut NEXX ohne Zubehör, ein Frontvisier gehört nicht zum Lieferumfang. Die Visiermechanik ist montiert, passende Scheiben verkauft Helm Express als Zubehör: ein klares Flat-Visier für 43,99 Euro, getönte und verspiegelte Flat-Visiere sowie Bubble-Visiere für 49,99 Euro, alle ausgewiesen für X.G20 und X.G30.
Auf dem Trike hat das mehr Gewicht als auf vielen Motorrädern. Viele Trikes fahren ohne hohe Scheibe, der Fahrtwind trifft das Gesicht dann direkt. Bei Landstraßentempo tränen die Augen, Insekten treffen ungebremst, und bei Regen werden die Tropfen zu Nadelstichen. Ohne Visier bleibt dafür nur die Sonnenblende, und die ist dunkel getönt. Für eine Fahrt in die Dämmerung oder durch einen Tunnel taugt sie nicht, dann fährt man mit offenen Augen im Wind.
Die sinnvolle Rechnung für das Trike lautet deshalb Helm plus klares Visier: 169,99 Euro plus 43,99 Euro, zusammen rund 214 Euro. Alternativ tut es eine Motorradbrille im Retro-Stil.
Die Sonnenblende
Die integrierte Sonnenblende ist das Merkmal, für das das SV im Namen steht. NEXX beschreibt sie als dunkel getönt, mit verbessertem seitlichen Blickfeld, und sie wird von Hand über einen Griff an der Kante ausgefahren und zurückgeschoben. Einen Schieber an der Schale nennt NEXX nicht, die Hand greift mit Handschuh direkt an die Scheibe.
Bei Retro-Jethelmen ist eine eingebaute Sonnenblende keine Selbstverständlichkeit, viele Modelle setzen allein auf die Sonnenbrille. Auf dem Trike bei Sonnenschein ersetzt sie die Brille, die unter den Helmpolstern drückt. Sie deckt dabei nur die Augenpartie ab.
X-Matrix 2 und 1.050 Gramm
Die Schale besteht aus X-Matrix 2, einem Verbundwerkstoff, den NEXX aus sechs Lagen in wechselnder Faserrichtung aufbaut. Helm Express nennt ihn Fiberglasschale. In dieser Preisklasse ist das bemerkenswert, die meisten Jethelme unter 200 Euro haben eine Thermoplastschale.
Beim Gewicht zahlt sich das aus. Helm Express nennt 1.050 Gramm ± 50 Gramm, NEXX selbst veröffentlicht keinen Wert. Bei der Schwesterversion Lagoon stehen bei Helm Express zwei Zahlen nebeneinander, 1.050 Gramm im Datenblatt und 1.320 Gramm in der Merkmalliste, die Angabe ist also mit Vorsicht zu lesen. Im Vergleich der Jethelme wäre der X.G30 klar der leichteste:
| Modell | Gewicht |
|---|---|
| NEXX X.G30 Purist SV | 1.050 g (Helm Express) |
| Caberg Riviera V4X | 1.100 bis 1.180 g (Caberg) |
| MT Le Mans 2 SV S | 1.100 bis 1.150 g (MT, Helm Express) |
| NEXX Y.10 | 1.325 g (NEXX) |
| LS2 OF603 Infinity II | 1.400 g (LS2) |
| Schuberth J2 | 1.520 g (Schuberth) |
Auf dem Trike zählt jedes Gramm doppelt, weil der Wind frontal gegen den Helm drückt und der Nacken beides tragen muss. Ein leichter Jethelm ist auf langen Tagesetappen spürbar angenehmer.
Drei Schalen für sechs Größen
NEXX baut den X.G30 auf drei Außenschalen: XS bis M, L und XL bis XXL. Die Größen reichen laut NEXX-Tabelle von XS mit 53 bis 54 Zentimetern bis XXL mit 63 bis 64 Zentimetern Kopfumfang. Drei Schalen für sechs Größen sind viel, der Helm trägt dadurch wenig Volumen auf und bleibt optisch kompakt, was gerade beim Retro-Look zählt. Größen unter 53 und über 64 Zentimeter fehlen.
Doppel-D-Verschluss
Geschlossen wird der X.G30 mit einem Doppel-D-Ring, NEXX verbaut ihn in der ganzen X.Garage-Kollektion. Der Riemen läuft durch zwei D-förmige Metallringe und wird durch einen davon zurückgefädelt. Das ist ein einfacher, robuster Verschluss ohne Mechanik und lässt sich stufenlos einstellen.
Im Alltag ist er langsamer als eine Ratsche. Mit Motorradhandschuhen braucht das Einfädeln Übung, und wer an jeder Tankstelle den Helm abnimmt, merkt den Unterschied. Die Jethelme von MT, Caberg und LS2 im Vergleich schließen mit einem Micrometric-Ratschenverschluss.
Futter und Details
Das Innenfutter besteht aus X-Mart Dry, das laut NEXX doppelt so schnell trocknet wie Baumwolle und an kühlen Tagen zusätzlich wärmt. Alle Innenteile sind herausnehmbar und waschbar, schweißhemmend und antiallergisch, die Kinnriemenpolster lassen sich abnehmen. Dazu nennt NEXX Night Vision Reflectors für die Sichtbarkeit bei Nacht.
Für Sprechanlagen ist der X.G30 laut Helm Express vorbereitet. NEXX macht dazu für dieses Modell keine genaueren Angaben. Eine universelle Anlage wie die Cardo Spirit HD wird außen an der Schale befestigt und fällt am Retro-Helm stärker auf als an einem modernen Jethelm.
Die X.G30-Familie
| Ausführung | Ausstattung laut NEXX | UVP | Helm Express |
|---|---|---|---|
| Purist SV | Sonnenblende, ohne Zubehör, Schwarz matt | 199,99 € | 169,99 € |
| Svelto | Sonnenblende, Visier, vier Dekore | 289,99 € | 219,00 € |
| Lagoon | Sonnenblende, Schirm, zwei Dekore | 299,99 € | 254,99 € |
| Noiré | Carbonschale, Sonnenblende, Visier | 399,99 € | ab 339,99 € |
Die Purist SV ist mit Abstand die günstigste Version. Wer ohnehin ein Visier braucht, sollte trotzdem rechnen: Der Svelto mit Visier kostet bei Helm Express 219 Euro, die Purist SV mit nachgekauftem Flat-Visier rund 214 Euro. Wer Schwarz matt will, bleibt bei der Purist SV, wer ein Dekor mag, bekommt beim Svelto das Visier praktisch dazu.
Preis und Kaufweg
Bei Helm Express kostet die Purist SV 169,99 Euro, das sind 30 Euro unter der UVP von 199,99 Euro. Bei Amazon war sie weder über die Artikelsuche noch über die EANs der Größen zu finden, der Kaufweg läuft damit über Helm Express, wo auch die passenden Visiere im Sortiment stehen.
Einordnung gegen die Alternativen
| Modell | Schale | Visier | Verschluss | Preis | Bewertung |
|---|---|---|---|---|---|
| MT Le Mans 2 SV S | HIRP-Thermoplast | klar, dazu Sonnenblende | Ratsche | ab 83,96 € | 4,0 |
| NEXX Y.10 | Thermoplast | lang, dazu Sonnenblende | Ratsche | ab 127,49 € | 4,0 |
| NEXX X.G30 Purist SV | X-Matrix-2-Verbund | nur Sonnenblende | Doppel-D | ab 169,99 € | 3,8 |
| LS2 OF603 Infinity II | HPFC-Glasfaser | lang, dazu Sonnenblende | Ratsche | ab 169,15 € | 4,5 |
Die modernen Jethelme bringen ihr Visier mit und schließen per Ratsche, der LS2 OF603 Infinity II hat dazu vier Schalengrößen und das beste Gesamtpaket. Der X.G30 punktet mit der leichtesten Schale im Feld, gebaut aus einem Verbundwerkstoff, und verlangt dafür den Nachkauf eines Visiers und etwas Geduld beim Verschluss.
Fazit
Der NEXX X.G30 Purist SV ist ein leichter, gut gebauter Retro-Jethelm mit Verbundschale, drei Schalengrößen und integrierter Sonnenblende zu einem fairen Preis. Seine Schwächen liegen in der Bauform und im Lieferumfang: kein Kinnschutz, kein Frontvisier, ein Doppel-D-Verschluss, der mit Handschuhen Geduld verlangt.
Für Trike-Fahrer, die einen klassischen Look suchen und den Helm vor allem im Sommer auf Touren tragen, ist er eine gute Wahl, sofern das klare Flat-Visier gleich mit in den Warenkorb kommt. Wer ein Rundum-Paket ohne Nachkauf will, nimmt den LS2 OF603 Infinity II. Der X.G30 Purist SV steht bei Helm Express*, die Helmpflicht auf dem Trike erklärt der Ratgeber zur Helmpflicht beim Trike.
Häufige Fragen
Hat der NEXX X.G30 Purist SV ein Visier?
Ab Werk hat er eine integrierte, dunkel getönte Sonnenblende. Ein Frontvisier liegt laut NEXX nicht bei, die Visiermechanik ist aber vorhanden. Ein klares Flat-Visier für X.G20 und X.G30 kostet bei Helm Express 43,99 Euro, getönte, verspiegelte und Bubble-Visiere 49,99 Euro.
Wie schwer ist der NEXX X.G30?
Helm Express nennt für den X.G30 Purist SV 1.050 Gramm mit 50 Gramm Toleranz, NEXX selbst veröffentlicht kein Gewicht. Bei der Schwesterversion Lagoon nennt Helm Express im Datenblatt ebenfalls 1.050 Gramm, in der Merkmalliste dagegen 1.320 Gramm. Mit 1.050 Gramm wäre er der leichteste Helm im Vergleich.
Welche Zulassung hat der NEXX X.G30?
NEXX führt ihn nach ECE 22.06, das ist die in Deutschland maßgebliche Norm. Dazu kommen die US-Norm DOT (FMVSS 218), die brasilianische NBR 7471 und die chinesische GB 811. Als Jethelm hat er keine P/J-Zulassung, die gibt es nur bei Klapphelmen.
Welche Größe brauche ich beim X.G30?
Gemessen wird der Kopfumfang knapp über den Augenbrauen. Laut NEXX-Tabelle entspricht M 57 bis 58 Zentimetern, L 59 bis 60 und XL 61 bis 62. Der X.G30 läuft von XS mit 53 bis 54 Zentimetern bis XXL mit 63 bis 64 Zentimetern auf drei Außenschalen.
Was unterscheidet die Purist SV von den anderen X.G30-Versionen?
Die Purist SV ist die Grundausführung in Schwarz matt mit Sonnenblende und einer UVP von 199,99 Euro. Svelto und Lagoon kosten 289,99 und 299,99 Euro UVP, bringen Dekore mit und beim Svelto ein Visier, beim Lagoon einen Schirm. Die Noiré hat eine Carbonschale und kostet 399,99 Euro UVP.
Wie funktioniert der Doppel-D-Verschluss?
Der Kinnriemen läuft durch zwei D-förmige Metallringe und wird durch einen davon zurückgefädelt. Der Verschluss lässt sich stufenlos einstellen und hat keine Mechanik, die verschleißen kann. Mit Handschuhen ist er umständlicher zu öffnen als eine Ratsche.
Passt eine Sprechanlage in den X.G30?
Helm Express führt den X.G30 als für Sprechanlagen vorbereitet. Genauere Angaben zu Lautsprechertaschen macht NEXX für dieses Modell nicht. Universelle Anlagen werden außen an der Schale befestigt, beim Retro-Look fällt ein solcher Anbau allerdings stärker auf als bei einem modernen Jethelm.
Was kostet der NEXX X.G30 Purist SV?
Die UVP liegt bei 199,99 Euro, bei Helm Express steht er mit 169,99 Euro. Mit einem klaren Flat-Visier für 43,99 Euro liegt der Helm fahrbereit bei rund 214 Euro. Bei Amazon war die Purist SV weder über die Artikelsuche noch über die EANs der Größen zu finden.