Piaggio MP3 Yourban 300 und 300 LT (Dreirad-Roller)

Der Yourban war Piaggios Versuch, die MP3 kleiner, leichter und günstiger zu machen. Mit der LT-Version kam 2011 der Teil dazu, der den Roller in Deutschland für Autofahrer interessant machte: Die breitere Vorderspur erlaubt die Fahrt mit dem Pkw-Führerschein. Grundlage dieser Einordnung sind die Piaggio-Pressemitteilungen von 2011 und 2017, das Handbuch der Baureihe, Datenblätter von Motorrad & Reisen und 1000PS sowie die Messwerte des italienischen Magazins Insella.

Yourban: die kompakte MP3

Piaggio hat den Yourban im November 2010 auf der EICMA in Mailand gezeigt, als 125er und als 300er, beide mit Einspritzung. Die Pressemitteilung vom Februar 2011 nennt die Eckpunkte: 15 Kilogramm weniger als die damalige MP3 300, ein Radstand unter 1.450 Millimetern, eine um 20 Millimeter niedrigere Sitzbank und 13-Zoll-Vorderräder. Der Name setzt sich aus den englischen Wörtern für jung, dein und städtisch zusammen. Piaggio beschrieb den Yourban zur Vorstellung als kompakten, wendigen Roller, ideal für den Stadtverkehr.

Jede Motorvariante gab es in zwei Ausstattungen. Die ERL hat eine Neigungssperre für die Vorderradaufhängung, die NRL verzichtet darauf und ist laut Piaggio 12 Kilogramm leichter. Motorrad & Reisen führt die Baureihe von 2011 bis 2018. Seit 2019 baut Piaggio die MP3 300 hpe, die laut Motorrad & Reisen den Yourban ersetzt.

LT: 45 Millimeter mehr Spur und ein Fußpedal

Die LT-Version unterscheidet sich an zwei Stellen, und beide sind rechtlich gemeint. Die Vorderspur wächst laut dem französischen Magazin Caradisiac von 420 auf 465 Millimeter, und rechts im Trittbrett sitzt ein Fußpedal für die Integralbremse. Piaggio bestätigt beides in der Mitteilung vom Dezember 2017.

Die 465 Millimeter sind bewusst gewählt. Nach Art. 3 der Verordnung (EU) Nr. 168/2013 gelten zwei Räder einer Achse mit 460 Millimetern Abstand oder weniger als ein einziges Rad. Die schmale Yourban ist damit rechtlich ein Kraftrad, der LT dagegen ein dreirädriges Kraftfahrzeug der Klasse L5e. Für solche Fahrzeuge öffnet § 6 Abs. 3a FeV die Klasse B, im Inland und bei mehr als 15 kW erst ab 21 Jahren. Wie die Regel im Einzelnen funktioniert und worauf es in den Fahrzeugpapieren ankommt, erklärt der Ratgeber zur Piaggio MP3 mit Autoführerschein.

Für den Yourban heißt das konkret: Beide Motorstände liegen über der Grenze. Die Euro-3-Version leistet 16,6 kW, die Euro-4-Version von Ende 2017 noch 15,5 kW. Selbst die schwächere Euro-4-Fassung bleibt damit ein halbes Kilowatt über 15 kW, und die Altersgrenze von 21 Jahren gilt für jeden Yourban LT. Die schmale Version braucht mit 16,6 kW als Kraftrad die Klasse A2 oder A. Rechtsstand September 2026.

Der 278-cm³-Motor in Zahlen

Das Handbuch nennt für den Einzylinder 278 cm³, 75 Millimeter Bohrung, 63 Millimeter Hub, vier Ventile, Flüssigkeitskühlung und Einspritzung. Die Kraft geht über einen Automatik-Variator mit Keilriemen und Fliehkraftkupplung ans Hinterrad, geschaltet wird nichts. Wer vom Auto kommt, findet sich damit sofort zurecht. Warum ein stufenloses Getriebe auch in der Fahrerlaubnis eine Rolle spielen kann, steht im Ratgeber zum Trike mit Automatik.

Bei Leistung und Drehmoment gehen die Quellen auseinander:

Die Unterschiede in der Euro-3-Zeit bewegen sich im Bereich von wenigen Zehntel-Kilowatt und ändern an der Einordnung nichts. Der Sprung zu Euro 4 ist dagegen spürbar: rund 1 kW und 1,5 Nm weniger. Wer gebraucht kauft, sollte also wissen, welcher Stand vor ihm steht.

Höchstgeschwindigkeit: 118 km/h und was daraus folgt

Die Meldung zur Einführung des LT in Deutschland vom August 2011 nennt 118 km/h, 1000PS führt denselben Wert, Motorrad & Reisen nennt 120 km/h. Einen Messwert liefert Insella: Das Magazin kam mit einem Yourban 300 ERL, also der schmalen Version, auf 117,3 km/h und brauchte 16,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Für die Praxis heißt das: Autobahn ist möglich, aber kein Revier, in dem der Yourban zu Hause ist. Knapp 120 km/h liegen klar über dem Lkw-Tempo, lassen aber wenig Reserve, um im zügigen Pkw-Verkehr mitzuhalten. Auf der Landstraße braucht das Überholen Anlauf, weil der Weg von 80 auf 100 km/h spürbar Zeit kostet. Was auf der Autobahn für Dreiräder gilt, fasst der Ratgeber Trike auf der Autobahn zusammen.

Ein Detail aus dem Handbuch der schmalen Version gehört dazu: Mit Topcase oder Windschild aus dem Zubehör soll der Roller nicht schneller als 100 km/h fahren. Wer seinen Yourban so ausgerüstet kauft, sollte diese Grenze kennen.

Neigetechnik und Neigungssperre

Vorn arbeitet das MP3-typische Parallelogramm mit Aluminium-Druckgussarmen und zwei Lenkrohren, die Federbeine haben eine hydraulische Sperre. Die beiden Vorderräder neigen sich gemeinsam mit dem Fahrzeug in die Kurve, der Roller fährt sich damit wie ein Zweirad und hat vorn zwei Aufstandsflächen. Wie das Prinzip funktioniert und wo seine Grenzen liegen, erklärt der Ratgeber zum Dreirad mit Neigetechnik.

Die Neigungssperre der ERL-Ausführung blockiert diese Bewegung. Laut Handbuch lässt sie sich nur aktivieren, wenn alle Bedingungen zugleich erfüllt sind:

Ein Sensor im vorderen Teil der Sitzbank erkennt, ob jemand darauf sitzt. Das Handbuch warnt ausdrücklich davor, schwere Taschen auf den Sitz zu legen: Der Sensor könnte dann einen Fahrer melden, und ein Dreh am Gasgriff würde die Sperre lösen und den Roller in Bewegung setzen. Bei manchen Störungen begrenzt die Elektronik die Geschwindigkeit auf 30 km/h. Mit eingelegter Sperre und abgestelltem Motor sollte der Roller nicht schneller als 5 km/h geschoben werden. Die NRL-Ausführung ohne Sperre hat dafür einen Seitenständer, der den Motor beim Ausklappen abschaltet.

Bremsen: drei Scheiben und ein Messwert

Die Bremsanlage besteht laut Handbuch aus zwei Scheiben vorn und einer hinten, jeweils mit 240 Millimetern. Bei der schmalen Version bedient der rechte Handhebel die Vorderbremse und der linke die Hinterbremse, wie bei einem Motorroller üblich. Der LT bekommt zusätzlich das Fußpedal, das die Integralbremse auslöst.

Beim ABS ist die Lage unklar. Motorrad & Reisen schreibt in seiner Datenbank zum Yourban 300 LT, ABS sei ab Modelljahr 2014 optional erhältlich. Piaggio selbst nennt ABS und die Traktionskontrolle ASR in der Modellübersicht von 2017 nur bei den MP3-LT-Modellen Sport und Business, der Yourban taucht dort ohne ABS auf. Wer gebraucht kauft, prüft das am konkreten Fahrzeug.

Insella maß aus 100 km/h einen Bremsweg von 50,7 Metern und kritisierte ausdrücklich, dass die Wege trotz dreier Scheiben lang seien. Zwei Vorderräder bieten mehr Aufstandsfläche, den Bremsweg bestimmt am Ende trotzdem das Zusammenspiel aus Bremsanlage, Reifen und Gewicht.

Verbrauch, Tank und Reichweite

Motorrad & Reisen nennt eine Werksangabe von 3,9 l/100 km. Insella hat genauer hingesehen:

Das Handbuch nennt 11 Liter Tankinhalt, davon 2 Liter Reserve. Damit kommt der Yourban rechnerisch auf rund 210 Kilometer im Autobahnbetrieb und auf rund 280 Kilometer auf der Landstraße. Bei 30 Kilometern Pendelstrecke am Tag reicht eine Tankfüllung rechnerisch sieben bis neun Tage.

Alltag: Stauraum, Trittbrett und Gewicht

Beim Stauraum widersprechen sich die Herstellerangaben. Piaggio beschrieb das Helmfach 2011 als groß genug für zwei Jethelme, 2017 hieß es für den LT, es nehme problemlos einen Integralhelm auf. Beides muss sich nicht ausschließen, zeigt aber, dass das Fach eher knapp ist. Die Tests sehen das ähnlich: rollerJOURNAL nennt den kleinen Stauraum als Minuspunkt, Insella das enge Trittbrett für große Füße, 2Räder das hohe Gewicht.

Das Gewicht hängt stark an der Messmethode. Das Handbuch nennt für die schmale Version 212 Kilogramm fahrfertig, für den LT stehen 211 Kilogramm trocken (Caradisiac, Motorrad & Reisen) und 226 Kilogramm fahrbereit (1000PS) in den Quellen. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 405 Kilogramm bleiben für die schmale Version rund 190 Kilogramm für Fahrer, Sozius und Gepäck. Die Sitzhöhe von 780 Millimetern und die Neigungssperre machen das Gewicht im Stand beherrschbar.

Wartung laut Handbuch

Das Handbuch der Baureihe nennt die Werte, die bei jeder Inspektion anfallen:

Die erste Inspektion ist bei 1.000 Kilometern fällig, danach arbeitet der Wartungsplan in Schritten von 5.000 Kilometern. Bremsflüssigkeit und Kühlmittel werden alle zwei Jahre getauscht, unabhängig von der Laufleistung. Für den LT gilt ein eigenes Handbuch, dessen Reifendruckangaben vor dem Aufpumpen nachgeschlagen gehören.

Gebraucht kaufen: worauf es ankommt

Beim Kauf eines Yourban klären drei Blicke das Wichtigste:

1. Feld J der Zulassungsbescheinigung: Nur wenn dort L5e steht, handelt es sich um den LT und die Klasse-B-Regel greift.
2. Abgasnorm und Baujahr: Euro 3 bis 2017 mit 16,6 kW, danach Euro 4 mit 15,5 kW.
3. Wartungsnachweis: Bremsflüssigkeit und Kühlmittel im Zwei-Jahres-Takt, dazu der Stand der letzten Inspektion.

Die Neigungssperre sollte bei der Probefahrt einmal an der Ampel ausprobiert werden, denn die Warnleuchten im Cockpit zeigen an, ob das System eine Störung erkannt hat. Motorrad & Reisen führt für den Yourban 300 LT beim Kraftfahrt-Bundesamt keine amtlichen Rückrufe (Stand Februar 2026). Vor dem Kauf gehört außerdem die Versicherungsfrage geklärt, dazu liefert der Ratgeber zur Trike-Versicherung die Grundlagen.

Yourban LT, MP3 300 hpe und Can-Am Ryker

Die MP3 300 hpe ist der direkte Nachfolger mit 24 Prozent mehr Leistung und serienmäßigem ABS samt ASR. Der Can-Am Ryker spielt in einer anderen Liga: zwei Räder vorn ohne Neigetechnik, deutlich mehr Leistung und ein Neupreis, der rund 60 Prozent über dem damaligen Yourban-Neupreis liegt. Alle drei eint die Fahrt mit dem Pkw-Führerschein ab 21 Jahren.

Fazit: der Stadt-Dreiradroller für den kleinen Führerschein

Der Piaggio MP3 Yourban 300 LT ist ein kompakter Dreirad-Roller mit einer klaren Stärke: Er bringt die Neigetechnik der MP3 in ein handliches Format und ist dank 465 Millimetern Spur und Fußbremse mit der Klasse B ab 21 Jahren fahrbar. Mit 3,9 bis 5,3 Litern Verbrauch, einer Neigungssperre für die Ampel und einer Sitzhöhe von 780 Millimetern ist er für Pendelstrecken und Stadtverkehr gut aufgestellt.

Die Grenzen liegen bei Leistung und Sicherheitstechnik. Rund 118 km/h Spitze, 16,2 Sekunden bis 100 km/h und ein ABS, das bestenfalls optional war, machen ihn zu einem Fahrzeug für Stadt und Landstraße, weniger für die Autobahn. Wer das akzeptiert und einen gepflegten LT mit L5e-Eintrag findet, bekommt einen günstigen Einstieg in die Dreirad-Welt. Wer ABS will, schaut nach der MP3 300 hpe ab 2019. Die Helmpflicht gilt auf dem Yourban wie auf jedem offenen Dreirad, Einzelheiten stehen im Ratgeber zur Helmpflicht beim Trike.